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而铝合金端盖的优点是重量轻、表面光滑精美、散热性比较高，缺点就是长时间经高温后会导致其溶化至变形，一变形就会导致油封的密封性下降，终导致减速机漏油情况发生。
WP减速机的装配检测合格后，通常会进行空载试验（试运转），wpdx蜗轮蜗杆减速机，试运转应在额定的转数或者高轴转数(500-1500r/min)下进行。试验时，wps40蜗轮蜗杆减速机，应按油标尺所指示的油位注入足够的润滑油，试验时间建议在1小时以。在试运转的时间达到的同时，另外需要检测是否符合以下要求：
1、各连接件、紧固件不得有任何松动的现象；
2、各密封处、对接处不得有漏油、渗油现象；
3、减速机运转应该平稳正常，不得有冲击以及振动现象；
4、减速机的表面温度应当在正常范围；
5、对连续工作的天机减速机，都必须在额定负荷转数的条件下进行负荷试验不低于2个小时，润滑油的温度不能高于35℃，轴承升温不得高于40℃。
齿轮轴通过轴承所处的圆形面，经过端盖伸出减速机外，轴与端盖孔有一定的间隙。由于密封点两侧有压力差，广州wp蜗轮蜗杆减速机，飞溅的润滑油经轴承后无及时流回减速机下壳体。油液聚集在轴承与端盖之间，蜗轮蜗杆减速机，而轴处于运转状态，长时间使用后下壳体和端盖的密封因素，造成了油液经轴面及端盖槽向外泄漏。
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